ঢাকা- চট্টগ্রামে রেলপথের ধরন কিরূপ ?

ঢাকা-চট্টগ্রাম রেলপথের ধরন সম্পর্কে বিস্তারিত আলোচনা:

বাংলাদেশে রেলপথের বিভিন্ন ধরন রয়েছে, এবং প্রতিটি ধরন নির্ভর করে রেলের ট্র্যাকের প্রস্থের ওপর। এর মধ্যে সবচেয়ে সাধারণ চারটি প্রকার রয়েছে:

1. ব্রডগেজ (Broad Gauge)

2. মিটার গেজ (Meter Gauge)

3. ন্যারোগেজ (Narrow Gauge)

4. এক্সট্রাগেজ (Extra Gauge)

এখন, ঢাকা-চট্টগ্রাম রেলপথের ধরন হল মিটার গেজ। এটি বর্তমানে বাংলাদেশের অধিকাংশ রেলপথের প্রধান ধরন হিসেবে ব্যবহৃত হচ্ছে। চলুন, এটির বিশদ ব্যাখ্যা দিই:

ঢাকা-চট্টগ্রাম রেলপথের ধরন

• রেলপথের গেজ:

  • গেজ বলতে রেলের দুইটি রেললাইনের মধ্যে দূরত্ব বোঝায়।

  • রেলপথের গেজ অনুযায়ী রেলের প্রস্থ নির্ধারিত হয়। এই প্রস্থের জন্য রেলপথে ব্যবহৃত ট্রেনের আকার ও চাকা ডিজাইন করা হয়।

  • গেজের ভিত্তিতে রেলপথে চলাচলকারী ট্রেনের গতিবেগ, যাত্রার আরাম, নিরাপত্তা, এবং টিকিটের মূল্য নির্ধারণ করা হয়।

ঢাকা-চট্টগ্রাম রেলপথের গেজ: মিটার গেজ

• মিটার গেজ (Meter Gauge):

  • মিটার গেজের রেলপথের দুটি রেল লাইনের মধ্যে দূরত্ব ১,০০০ মিমি বা ১ মিটার।

  • এটি বাংলাদেশের বেশিরভাগ রেলপথের জন্য ব্যবহৃত হয়, বিশেষ করে ঢাকা-চট্টগ্রাম রেলপথে।

  • এর ফায়দা হলো, এটি তুলনামূলকভাবে কম ব্যয়বহুল এবং সহজে নির্মাণ করা যায়।

মিটার গেজের সুবিধা ও অসুবিধা

অন্যান্য গেজের তুলনা

উপসংহার

ঢাকা-চট্টগ্রাম রেলপথের ধরন মিটার গেজ এবং এটি বাংলাদেশের বেশিরভাগ রেলপথে ব্যবহৃত গেজ। অন্যান্য গেজ যেমন ব্রডগেজ এবং ন্যারোগেজ কিছু বিশেষ রুটে ব্যবহৃত হলেও, ঢাকা-চট্টগ্রাম রেলপথের জন্য মিটার গেজটি সবচেয়ে উপযুক্ত এবং ব্যবহারিক।

এখন, প্রশ্নের সঠিক উত্তর হবে:

B. মিটার গেজ (সঠিক)

ব্রডগেজ এবং ন্যারোগেজ রেলপথের ধরন হিসেবে এখানে সঠিক নয়, এবং এক্সট্রাগেজ রেলপথের ধরন একেবারে অপরিচিত।